Según el Poder Ejecutivo, el esquema de topes para beneficiar a los pasajeros “ha dificultado el desarrollo de la actividad aerocomercial” ya que se generaron «prácticas distorsivas contrarias al interés general».
El gobierno nacional decidió hoy poner fin a la determinación de las tarifas máximas para los vuelos de cabotaje, con el argumento de que ese esquema generó «prácticas distorsivas» que “han dificultado el desarrollo de la actividad aerocomercial”.
A través del decreto 294/2016 -publicado hoy en el Boletín Oficial con las firmas del presidente Mauricio Macri y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich-, el Poder Ejecutivo eliminó la medida, que regía desde 2002: “Suprímese a partir de la cero hora del día siguiente de la publicación del presente decreto en el Boletín Oficial la determinación de las tarifas máximas para los servicios de transporte aéreo interno de pasajeros».
En los considerandos se recuerda que en septiembre de 2002 “se declaró al transporte aerocomercial de cabotaje en estado de emergencia”, a partir del cual “se estableció una banda tarifaria, determinando una tarifa de referencia y una tarifa máxima” y luego, mediante la resolución 23/2012 de la ex Secretaría de Transporte, “se incorporó una segunda tarifa máxima denominada ‘Tarifa Máxima II’”, que es la que las aerolíneas pueden cobrar a quienes compran su pasaje dentro de los 10 días corridos previos a la fecha del vuelo.
En ese sentido, el Gobierno considera que el Estado «debe velar por la adecuada prestación de los servicios de transporte aerocomercial preservando la salud no solo del transporte aéreo, sino también del sistema general de transporte, evitando prácticas distorsivas que tras una efímera ventaja económica para el consumidor, se revelan posteriormente contrarias al interés general».
Es por eso que la actual administración nacional considera “que la fijación de tarifas máximas ha dificultado el desarrollo de la actividad aerocomercial” y “que como consecuencia de lo expuesto, resulta conveniente readecuar el esquema tarifario vigente para el transporte aerocomercial y establecer solamente tarifas de referencia, suprimiendo la determinación de las tarifas máximas”.
