El Gobierno Nacional planea una reforma en la Verificación Técnica Vehicular (VTV), también conocida como Revisión Técnica Obligatoria (RTO). Se espera que la nueva reglamentación se publique en el Boletín Oficial durante marzo de 2025, con cambios significativos en su implementación y control.
Principales Modificaciones
El plan de reforma se basa en dos ejes fundamentales:
- Apertura de nuevos centros de inspección: Se habilitarán talleres particulares y concesionarias oficiales para realizar la VTV, sumándose a las plantas verificadoras actuales.
- Digitalización del sistema: Se busca la eliminación progresiva de la calcomanía en el parabrisas y la creación de un ecosistema digital que unifique el registro de verificaciones en todo el país.
Además, se modificarán los plazos para realizar la VTV:
- Para autos 0 km, la primera verificación se realizará a los 5 años de patentamiento.
- Entre los 5 y 10 años, la VTV se hará cada 24 meses.
- Luego de los 10 años, la inspección será anual.
- En vehículos comerciales, la frecuencia dependerá de cada jurisdicción, pero nunca será superior a un año.
Opiniones y Controversias
Si bien algunos especialistas en Seguridad Vial destacan que la reforma podría mejorar el acceso a la verificación, otros advierten sobre posibles conflictos de intereses. Desde el Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV) señalan que permitir que concesionarias y talleres realicen las inspecciones podría comprometer la objetividad de los controles.
Por otro lado, las autoridades aseguran que los talleres deberán cumplir con estrictas certificaciones técnicas y que los costos serán abiertos para fomentar la competencia.
Comparación Internacional
En el mundo, la VTV tiene distintos enfoques:
- España, Italia y Francia: La primera inspección es a los 4 años, luego cada 2 años, y anualmente a partir de los 10 años.
- Alemania e Inglaterra: Se hace la primera VTV a los 3 años y luego cada 2 años, salvo en Inglaterra, donde es anual.
- Chile: Se inicia a los 2 años, con inspecciones anuales a partir de los 4 años.
- Brasil: No tiene VTV obligatoria, aunque se debate su implementación.
En conclusión, la reforma busca flexibilizar la VTV, pero su éxito dependerá de la adhesión de las provincias y la rigurosidad en los nuevos controles.
